EKSKLUSIV 丨 DIALOGUE F1 SIFTSKAP： Jeg er glad for å komme tilbake til andelen unge kinesiske publikum og kvinnelige publikum i Kina.

Reporter Yin Limei Tong Haihua Beijing -rapport

19. april startet det langvarige verdensmesterskapet (F1) China Grand Prix offisielt.

F1 er også kjent som de tre store sportsbegivenhetene i verden med de olympiske leker og verdensmesterskapet.I 2004 slo F1 -arrangementet seg i Kina for første gang.I 2019 stengte den 1000. Grand Prix i historien til F1 vellykket i Shanghai.Etter et bortfall på 5 år har Shanghai International Circuit nok en gang innledet et kjent motorbrøl.

2024F1 China Grand Prix har mange høydepunkter.For eksempel innledet Kinas første F1 -sjåfør Zhou Guanyu i det første showet hjemme.Dette får også 2024F1 China Grand Prix til å tiltrekke seg oppmerksomhet fra globale medier og fans.

På F1s inntreden i Node of «Shanghai Time» godtok F1 -bedriftssjef Emily Prazer et eksklusivt intervju med China Business Daily.

Mer enn halvparten av kinesiske fans er under 35 år

«China Business Daily»: F1 China Grand Prix kom tilbake til Shanghai etter 5 år, og det var svært etterlengtet.I tillegg til denne spennende nye begivenheten, hvilke andre tiltak blir iverksatt for å imøtekomme publikums behov?

Emily Praze: Alle i F1 -familien er veldig glad for å komme tilbake til Kina.

2024F1 China Grand Prix er første gang i den første klimaformelen til China -formelen, Zhou Guanyu, første gang foran publikum i hjembyen.Dette vil være et veldig spesielt øyeblikk for Zhou Guanyu og fansen hans.

I år er innstillingen av Sprint -spillet prikken over i’en for 2024F1 China Grand Prix.I tillegg til spennende spill, kan fans også glede seg over rike underholdningsprogrammer og stjerneopptredener.

Publikum til F1 er ekstremt mangfoldig, så vi må sikre at alle gir innhold fra fantastiske kjørekonkurranser til underholdningsaktiviteter.Når det gjelder fansens sammensetning, er det de entusiastiske og modne bilgruppene som har lagt merke til F1 i lang tid, og et stort antall nye bilfans fra forskjellige mennesker.For tiden, blant 100 millioner fans i Kina, har mer enn halvparten av fansen bare begynt å ta hensyn til denne sporten de siste 5 årene. År gamle.Kinesiske bilfans er fulle av entusiasme for F1, og antallet fans vokser også raskt.

«China Business Daily»: Hva er etter din mening forskjellen mellom Kinas F1 -arrangementer og andre globale arrangementer?Kan du introdusere den lokaliserte forretningsstrategien i detalj?

Emily Praze: Kina er et kyndig, modent og diversifisert marked. Gi en enorm plattform.Gjennom det nylige samarbeidet mellom kjente kinesiske merker som Shangtang, Hisense, Anmuxi, Weichai Power og Xiaomi, har vi sett dette.

Gjennom medieopphavsrett, reklamebeholdning, regionalt partnerskap og autoriserte produkter har vi sett muligheter som kan utvikle seg med partnere i det kinesiske markedet.

«China Business Daily»: 2024 er det 20. året av F1 China Grand Prix i Kina, som utvilsomt spilte en viktig rolle i å fremme Kinas racingbevegelse.Etter din mening, hvilke aspekter er de mest åpenbare aspektene ved denne innflytelsen?

Emily Praze: Utholdenheten i disse 20 årene gjenspeiler vår langsiktige forpliktelse til det kinesiske markedet og forståelsen av fans som elsker racingaktiviteter.Økonomisk tror vi at alle selskaper kan se verdien vi bringer og to -veis -forholdet mellom oss.

Vi håper at ved hjelp av jubileet for jubileet, og Zhou Guanyu deltok i Kina for første gang, kan det inspirere den nye generasjonen unge mennesker til å bruke kart og vitenskap, matematikk, ingeniør- og teknologi (STEM) fag som kanaler for å komme inn i denne sporten.Vi håper å se utseendet til en kinesisk sjåfør igjen.

Den økonomiske situasjonen har opprettholdt stabil F1 F1 har endret seg fra svak til sterk

«China Business Daily»: F1 er en global begivenhet som tiltrekker seg et stort antall målgrupper hvert år.Hvordan støtter teamet ditt den globale promoteringen av merkevaren?Har du endret deg de siste årene?

Emily Praze: Vi jobber hardt for å samarbeide med våre partnere veldig hardt.Hvert selskap har forskjellig merkevareinnflytelse og markeder, og tiltrekker seg forskjellige fangrupper.

Gjennom samarbeid har vi skapt forskjellige muligheter til å vise merkets konnotasjon på en måte som kan resonere med publikum.Vi er også stadig innoverende og legger stadig frem nye konsepter.

«China Business Daily»: Hvordan hjelper F1 kinesiske merker, spesielt kinesiske merker i bilindustrien til internasjonalt?Er det en vellykket sak eller flytting i dette feltet?

Emily Praze: Cutting -eed -teknologien som vises av F1 Racing Sports og fakta fra 24 konkurransesteder rundt om i verden gir en enestående plattform for historiefortelling av merkevaren.Dette er også grunnen til at mange toppselskaper i verden velger å sette annonser i denne bilen og øke merkevarevolumet globalt.

«China Business Daily»: Ser frem til fremtiden, hva er den fremtidige utviklingsretningen til F1?Hva er promoteringsstrategien i Kina?

Emily Praze: Takket være de nåværende økonomiske forskriftene, investeringene, sponsingen og suksessen med de nylige mesterskapene, er den økonomiske situasjonen i vårt Racing Sports -prosjekt veldig stabil.F1 har endret seg fra svak til sterk, men det er fremdeles noen felt som trenger å målrette og videreutvikle.

De siste årene har etterspørselen etter organisatoriske arrangementer vært veldig sterk, noe som har gitt potensiell inntektsvekst til arrangørene og media.Samtidig er den nye muligheten, inkludert eksklusive F1 -garasjeprodukter, også et vekstpunkt.

Under velsignelse av dynamisk reklameteknologi har vi også rom for vekst i annonseringsbeholdning, og regionale partnerskap kan også gi oss flere inntektskilder.

Det er verdt å merke seg at autoriserte produkter også vil være et felt med enorm vekstplass for oss.For eksempel gjør vårt samarbeid med PUMA -merket oss i stand til å tiltrekke nye publikum gjennom tilpassede serier med klær.

Når det gjelder promotering av arrangementet, har vi alltid opprettholdt et nært samarbeid med promotørene, kringkastingsselskapene og relaterte partnere for å oppnå bedre formidling av hendelsesinformasjonen.

«China Business Daily»: Hvordan kan F1 tilpasse markedsførings- og innholdsstrategier for å tiltrekke kinesiske og globale målgrupper med økningen av digitale plattformer?

Emily Praze: Som et radio- og medieopphavsrettsselskap er vi i forkant av alle digitale ting.Vi har F1 TV, F1.com og meget vellykkede sosiale mediekanaler, spesielt i Kina.Vår kanal har nettopp blitt lansert på Bilibili og Kuaishou -plattformen nylig.

I tillegg har vi lett etter nye muligheter til å vise denne bilbevegelsen gjennom programmer som vår netto flyreserie «Drive to Survive».Vi samarbeider med Ruis Wituz Pengs produksjonsselskap for å skyte bak – -scenes av F1 College -serien.Vi samarbeidet også med Apple Studio for å lage en F1 -film med Brad Pitt, som har premiere i 2025.

Oppmuntre flere kvinner til å delta i racingsport

«China Business Daily»: F1 er mer og mer fokusert på å forbedre fansenes opplevelse gjennom spor- og digitale plattformer.Kan du vennligst introdusere den nyeste innovasjonen og tiltakene for å gi fansen mer oppslukende interaktive opplevelser?

Emily Praze: Fra anvendelsen av sporets digitale teknologi til den internasjonale sendingen, har vi vært opptatt av å innovere opplevelsen av bilfans.

Som jeg nevnte tidligere, er publikum veldig mangfoldig, så hendelsene og programmene vi trenger å produsere kan ikke bare møte detaljene til entusiastiske bilfans, men også la det nysgjerrige nye publikum forstå sporten.

I den internasjonale konkurransen i 2024 brukte vi flere bilder for å fortelle forskjellige historier på feltet, fra fortelling til sjåfører, racing og kronografdata fra konkurransen.Oppgraderingsteknologien i teamets sending, den nye kameravinkelen og bruken av forsterkningsteknologi kan fremheve nøkkelhistoriene på feltet.

«China Business Daily»: Hvordan bruker F1 med økningen av e -sports og virtuelle biler disse trendene for å tiltrekke unge publikum og utvide global innflytelse?

EMILY PRAZE: Vi har mange autoriserte partnere innen spillfeltet, inkludert EA Sports, Frontier, Fanatec og Playseat.F1 E -Sports Championship starter på nytt.

«China Business Daily»: Som seniorleder i racingindustrien inspirerer du mange av de ambisiøse kvinnene på feltet.Hva synes du om kvinners rolleendringer i og utenfor Racing Sports Field.

Emily Praze: F1 er full av talentfulle kvinner.I fjor samorganiserte jeg den første Las Vegas Grand Prix med et seniorlag sammensatt av kvinner, og oppnådde stor suksess.

I F1 Management Team satte vi opp F1 College og satte opp bare ett år.Under ledelse av direktør og daglig leder Susie Wolff vokser F1 Academy stadig.

Målet vårt er å oppmuntre flere kvinner til å delta i racingbevegelser i og utenfor banen.På banen er de første nivåene de største menns og kvinners konfrontasjonsbevegelser, og F1 -akademiet har brakt hindringene for kvinners deltakelse i denne bevegelsen -sikkert mangel på sporet tid og økonomisk støtte.Målet med F1 College inkluderer også å oppmuntre jenter til å lære STEM -kurs, etablere eksempler, forbedre folks forståelse av forholdene som kreves for denne sporten, og understreke mangfoldet av posisjoner som er gitt, og dermed tiltrekke flere kvinner til å delta i andre F1 -yrker.

I 2023 lanserte F1 College også et globalt initiativ kalt «F1 College Discovery Your Motivation», som tar sikte på å øke reserven av kvinnelige talenter i racingbevegelsen i og utenfor banen.Planen fokuserer på de fire søylene i «ungdomsdeltagelse», «talentutgravning», «deltakelse og fremgang» og «fellesskap», og gir unge kvinner muligheter til å delta i inngangsplaner og karriereplaner for å fremme og forbedre kvinnenes Deltakelse i racingsport.

I 2023 lanserte F1 College og «Future Champions», som har blitt berømmet og mye rost, den nye Youth Kart -serien «Future Champions Academy», som tar sikte på å forbedre kvinners innenlandske og internasjonale Kart -konkurranser ved å bryte terskelen for innreise og Internasjonale kartkonkurranser.

F1 organiserte også en serie aktiviteter gjennom stipendplanen med 5 universiteter og vårt «The Next Grand Prix» -program for å oppmuntre unge mennesker som ikke har vært fullt ut representert til å delta i sporten.Vi gjennomførte også et stort antall aktiviteter på konkurransesiden, de britiske medier og teknologisentre og skoler for å oppmuntre flere til å bli med F1.